En weer is Nijmegen de stad van de grote revolutie. Nergens anders in Nederland is het verzet tegen het rookverbod van kroegbazen zo massaal als hier. In de steekproef die deze krant afgelopen week hield onder de kleine kroegjes werden maar liefst 21 van deze uitspanningen in onze stad bezocht. Elf daarvan negeerden het rookverbod. Hulde daarvoor! Opvallend aan de cijfers was dat de bruine cafés in Nijmegen Oost heel braaf het rookverbod volgen. Het stadsdeel waar revolutionair Nijmegen zich zou ophouden laat zich ringeloren en betuttelen door de overheid. Sinds GroenLinks aan de macht is hoort Nijmegen- Oost tot het establisment, zo blijkt maar weer.
Het was verder ook een rare week in de Vierdaagsestad bij uitstek. Eerst was er het bericht dat de marsleider van de Avondvierdaagse aan de kant is geschoven. En meteen daaroverheen kwam het nieuws dat het gedaan is met de Fietsvierdaagse.
Wat een tragiek. En dan mevrouw Kunst die zegt niets te kunnen of willen doen. ‘ Wij kiezen voor een profilering als loopstad en historsiche stad.’ Hebben wij iets gemist? Nijmegen is de stad met meer fietsklemmen dan parkeerplaatsen.
De stad met meer asfalt voor twee- dan voor vierwielers. De stad waar fietsers op het drukste en meest onoverzichtelijke verkeersplein van Oost- Nederland links- en rechtsom mogen rijden om oververmoeidheid te voorkomen. De stad die dijken afsluit voor automobilsten zodat de fietsers ruim baan krijgen. De stad waar gemeenteambtenaren tegen klagende automobilisten roepen: ga dan ook fietsen. Nijmegen moet de Fietsvierdaagse reanimeren.
Wie durft die verantwoordelijkheid aan?
Posts
Geen opmerkingen:
Een reactie posten